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膜结构充电桩
一、连接方法
1、焊接:是膜结构汽车车棚要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点:构造简单,形式的构件都可直接相连;用料经济,不削弱截面;制作加工方便,可实现自动化操作;连接的密闭性好,结构刚度大。缺点:在焊缝附近的热影响区内,钢材的金相组织发生改变,导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹,局部裂纹一旦萌生,就很容易扩展到整个构件截面,低温冷脆问题出。 
2、铆接:开始使用铆钉连接,铆钉连接的塑性、韧性和整体性好,连接变形小,传力靠,承受动力荷载时的疲劳性能好,适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂,用钢量大,施工麻烦,噪音大,目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同,不同的是设计参数及设计值取值不同。
3、螺栓连接:螺栓连接由于安装省时省力、所需安装设备简单、对施工工人的技能要求不及对焊工的要求高等优点,目前在钢结构连接中的应用次于焊缝连接。螺栓连接分普通螺栓连接和强螺栓连接两大类。按受力情况又各分为三种:抗剪螺栓连接、杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接。螺栓承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同,只是它是以摩擦力被克服、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪破坏作为承载能力状态,因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接,可节省连接材料。
二、产品优势
膜结构充电桩相比于传统金属的充电桩有着非常大的优势,首先从使用寿命上来说传统金属的就没有办法与之相比较,特别是在天气环境不好的时候,膜结构充电桩的性能要远远的强于金属材质;其次,膜结构充电桩的采光能力非常的好,透光度能达到13%,车棚更是不容易变黄;第三,从安装的角度上的美称。更是非常的轻盈,更是有“不破玻璃”。
三、建造方法
第一,在施工之前,要将所有的需要使用的材料准备并安置好,避免将其放在潮湿、脏乱处,尤其是膜材,好使用专门的包装材料装好,等到用的时候再拆封。
第二,在施工的过程中,要在附近设置好施工标志,尤其是在一些危险的地段,还应该用护栏保护好。同时,还应该保证施工场所及附近道路的畅通性。
第三,所有的建筑都需要高空作业,这个时候需要格外注意施工者的安全性。对于她们要登高用的梯子,事先一定要做好仔细的检查,同时将其固定好。梯子与地面的夹角不要超过七十度。
第四,因为膜结构停车棚涉及到焊接工作,因而在工作过程中要注意好安全,在拆卸与电力网相连接的部位时务必记得先断电,如果是在公共地域焊接的话,还应该使用挡光屏。
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