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新余膜结构停车棚施工验收注意事项有哪些?

信息来源:新余膜结构停车棚 | 发布时间:2019年09月30日

新余膜结构停车棚的施工建造完工之后,还要一步需要大家重视,那就是验收,这样才能及时发现问题,将损耗率降低。一、膜结构停车鹏制作、安装分项工程应按具体情况划分为一个或若干个检验批,按本章的规定进行工程质量验收。与膜结构制作、安装相关的钢结构分项工程的验收,应按现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规划》GB 执行。其它相关分项工程的验收,应按有关的施工质量验收标准执行。二、合格产品验收标准:1、保证连接的安全、合理、美观。2、在膜材连接处应保持高度水密性,应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。3、对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。4、连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性,应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏,并不产生影响结构受力性能的变形。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材破坏。5、连接件应传力可靠,并减少连接处应力集中。6、在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。7、节点构造应符合计算假定。应考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响,施加预张力的方式、结构安装允许偏差,以及进行二次张拉的可能性。


新余膜结构停车棚所用的薄膜材料,根据涂层材料的不同,大致可分为PVC膜与PTEF膜。膜材的选择应考虑建筑物的尺寸、用途、形式、使用寿命和预算。 对于膜材而言之间有哪些不同地方么?PVC膜在材料和加工上比PTFE膜便宜,并且具有材料柔软、易于施工的优点。但在强度、耐久性、耐火性能等方面进行了比较。PVC膜由聚酯纤维织物和PVC涂层(聚氯乙烯)制成。建筑用膜材一般采用几微米厚的压克力树脂涂敷在PVC涂层材料表面,以提高其防污性能。然而,经过数年之后就会变色、污损、劣化。PVC膜的耐久性根据环境而异,从5年到8年不等。为了提高PVC薄膜的耐候性,近年来已研发出以氟素系树脂于PVC涂层材的表面处理上作涂料以提高其耐候性和防污性能。PVDF是二氟化树脂的缩写。在PVC薄膜表面涂覆PVDF树脂的材料称为PVDF薄膜。PVDF薄膜的耐久性提高到7~10年左右。PTFE膜是在超细玻璃织物上涂有四氟乙烯树脂的材料。PTFE膜具有耐久性、高耐火性、防污性等特点。但与PVC膜相比,PTFE膜具有较高的材料成本和加工成本,且柔韧性较低。在施工上为避免玻璃纤维被折断,需要特殊的处理工具和施工工艺。 耐久性:涂层材的PTFE对酸、硷等化学物质及紫外线非常安定,不易变色或破裂。玻璃纤维在长期使用后不会引起强度劣化或张力降低。膜通常呈白色,透光率高,使用寿命超过25年。防污:由于涂层材料为聚四氟乙烯树脂,表面摩擦系数低,不易污染,可被雨水冲刷。防火性能:新余膜结构停车棚PTFE薄膜符合防火材料试验合格的特性,并可替代其他屋面材料用于同一用途。


新余膜结构停车棚带来的便利性,相信大家或多或少的都能体会到!尤其是在城市规划建设,与此同时新余膜结构停车棚的清洗方式也是格外的要注意!1、新余膜结构停车棚应定期采用专业清洗剂清洗。一般新余膜结构停车棚都会采用涂层膜材进行表面处理层,因此不可以使用一些擦洗剂、强溶剂、硬刷等清洗剂和方法进行清洗。不然不仅仅没有达到清洗的效果,还可能影响使用寿命。2、清洗次数选择。清洗新余膜结构停车棚一般与正常的维护结合,因为清洗人员会在设置的通道等方面进行活动,因此正常情况下需要在对设备进行例行检查确定膜结构稳定,1-2次常规检查和维护。3、新余膜结构停车棚不正常状态。在新余膜结构停车棚一些环境中需要对新余膜结构停车棚,进行一些例外的清理维护,雨季、冬季前应对膜面进行检查、清理,保持膜面排水系统畅通,产生积水,须清除积水或积雪。如果雨雪天气持续不断,积水会使膜材破坏。